Тамерлан Панычев
User
Баллов: 0
Регистрация: 06.04.2017
Последний визит: 06.04.2017 15:46:10
|
| Личные данные |
|---|
| Дата рождения: |
02.01.1988 |
| Пол: |
Мужской |
| Профессия: |
Бухгалтер |
| Место жительства: |
Россия, Омск |
| Интересы: |
стрельба из лука, деревообработка, counter strike |
| Информация о работе |
|---|
| Компания: |
http://garage-detailinglab.kiev.ua/polirovka-avto |
| Должность: |
Бухгалтер |
| Место расположения: |
ул. Бирюкова |
| Направление деятельности: |
Чем выгодна полировка для своего автомобиля. Абразивная полировка деталей кузова собственного автомобиля — это не очень распространенная услуга в череде обычных автомобилистов: значительное количество простых россиян уверен, что заводское лакокрасочное покрытие и так великолепно справится с защитой металлического кузова от коррозии. И сейчас мы попробуем рассказать о том, почему так полезна полировка авто, какие у нее есть минусы и плюсы. Идеально гладкое покрытие всех деталей кузова остается присуще лишь тому транспорту, который просто-напросто простаивает в салоне в ожидании потенциальных клиентов. А когда машина попадает на шоссе, ровный слой нанесённой на заводе краски начинают медленно разрушать сотни факторов: начиная от обычного ветра и летящих в стекло насекомых и заканчивая мелкими камешками, что отскакивают от колеса автомобиля. На слое заводской краски а тогда всегда появляются царапинки и трещинки самого разного размера. В эти не видные глазу царапинки попадает дождевая влага, которая обуславливает быстрое разрушение кузова любой легковушки. Посещение соседней автомойки, быстро поможет очистить автомобиль от слоя грязи, но убрать описанные мелкие повреждения краски мойка не сможет. Полировка при помощи специальной техники и дорогостоящих химических веществ позволяет улучшить состояние кузова и намного отложить смерть машины. Дать точным ответ на известный вопрос, как часто надо полировать новенькую машину, относительно сложно. Это зависит от того, как много вы ездите по городу и с помощью какого инструмента крайний раз проводилась полировка. В целом, обработку полиролью авто необходимо делать на каждые двадцать тысяч километров пробега. Не взирая на то, что полировка авто в Киеве — это детально продуманный и безопасный способ защиты краски на машине, очень многие автолюбители думают что любая полировка просто сточит слой краски на кузове машины до голого металла. Толщина краски на металлическом кузове составляет примерно 60 нм, а один сеанс полировки абразивом стирает максимум три нанометра краски, и то снимаемый слой уже давно покрыт царапинами и не играет никакой нужной роли. |
|
